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TNGA+双擎+电四驱 全新RAV4能否力压CR-V和奇骏?
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TNGA+双擎+电四驱 全新RAV4能否力压CR-V和奇骏?

2019年04月08日 16:46
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

2019年对于丰田来说是个产品大年,除了新款凯美瑞卡罗拉双擎E+亚洲龙已经在第一季度投放市场外,今年丰田还会在国内推出全新卡罗拉、威尔法双擎这些家轿和MPV车型;而SUV部分,则由今年第四季度上市的全新RAV4担当重任。

虽然还要等待大半年的时间,但全新RAV4早在3月初就已经在我国台湾地区进行售卖,并放出了更多细节的资料。依托这些资料,今天我们就来提前解析一下全新RAV4,看看它与现款相比有哪些变化吧!

首先,全新RAV4与第八代凯美瑞和亚洲龙一样,采用TNGA架构下的GA-K前驱中、大型车平台打造。

相比平台的更新,全新RAV4的外观风格反而在向家族的Off-Road产品致敬。车头的倒梯形中网和雾灯的布局,很容易让人联想到丰田的TACOMA(塔库玛)和4RUNNER车型;侧面轮毂的黑色塑料防擦条,采用了粗犷的矩形样式,显得野性十足。

在车尾处,全新RAV4的后备厢盖板双面不同材质的设计,一面是触感柔软的绒布,而另一面则是防水防刮的塑料材质,放置一些户外装备也不用担心。

进入到车内,相较于现款车型,全新RAV4降低了仪表和窗框的高度,后视镜也从A柱附近向后移动,带来了更好的视野;配合上第二代TSS(丰田智行安全)系统,尽可能地保证行车的安全。再看到内饰,虽说是全新设计,但稍显稳重了些,这部分还是仁者见仁智者见智吧。

车型分布上,台湾地区售卖的全新RAV4分为2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L双擎这三种不同动力单元的车型,售价仅供大家参考(*1人民币=4.59新台币,以实时汇率为准)。

值得关注的是,2.5L双擎4WD车型采用E-Four四驱系统,后轮的驱动力仅由后置电机提供,由此简化了四驱结构,并可以实现快速的动力分配,给新车带来更强的脱困能力。不过,就RAV4的定位和购买人群来说,前驱车型将依然是主要走量的部分,这点不可否认。至于它上述这些改变的市场接受度怎么样,最终还是等它年底上市才会知道了。

(文/车友号 小仓帮选车)

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